在需要進行高壓液，同時又需要次高壓液的液壓控制系統中，常采用一個減壓閥來提供次高壓液。D-JF1減壓閥具有動作可靠、壓力調節方便靈活、工作穩定等優點。

1、工作原理

D-JF1 減壓閥，由閥體、閥芯、閥座、活塞、安全閥、調節通過螺釘、蓄能器、導向套、承壓環、過濾器等組成。閥座和活塞上下滑動。D-JF1 減壓閥的工作基本原理：利用閥芯和閥座的間隙節流，使輸出一個壓力明顯低于輸入系統壓力;同時可以輸出控制壓力問題反饋，作用在活塞上，與氣體彈簧力形成一種動態發展平衡，自動調節閥芯和閥座間的間隙，使輸出壓力以及保持恒定。在工作過程中，當出口壓力變化時，活塞的受力狀態會瞬間改變，迫使活塞上升和下降。閥芯所受合力總是積極向上，使得閥芯隨活塞同時進行升降，直到沒有達到這樣一個新的平衡位置，從而能夠保持調壓值的恒定。

蓄能器在一定壓力下預充氮氣，用作氣體彈簧。利用進行調節螺釘可以改變蓄能器工作壓力以實現對 D-JF1 減壓閥的壓力以及調節。緩慢開啟進液側螺釘，高壓液體進入蓄能器下部，氮氣被壓縮，壓力增高，活塞下移，閥縫增大，節流作用減弱，出口壓力增大;反之，開啟出液側螺釘，則液體減少，壓力下降，活塞上移，出口壓力減小。

2、存在的問題及改進措施

(1)蓄能器漏氣

蓄能器放進自己水中，若水中有氣泡冒出即查出蓄能器漏氣，這多數是充氣閥進行密封系統不良影響所致。Djf1減壓閥蓄能器上的充氣閥，采用 m8內六角螺釘沿螺紋部分切割平面，用組合墊片密封。這種結構簡單，但容易漏氣，需要專用工具進行氣體密封和氣體壓力檢測。

(2)調節螺釘漏液

D-JF1減壓閥為提升閥。由于結構和制造的原因，很難在不漏液的情況下鎖定。經修改完成后用一鋼球密封，效果進行很好。

(3)活塞蹩卡在高位

導套內孔上部有兩個小孔與活塞外圓相匹配，鉆完后內側有毛刺，導致活塞導套卡在那里，輸出流量和壓力過低達不到要求。較好的辦法是將該處進行增加一退刀槽，去盡導向套孔內上部 2 個小孔結構內側的毛刺。

(4)導向套外徑 O 形密封圈易切壞

原設計一個閥體與導向套的密封是 O 形密封圈可以設在閥體內孔中，為便于進行加工，現設在社會導向自己套上，但閥體孔口結構沒有 20° 的倒角，致使企業裝配時 O 形密封圈易被切壞。

3、常見故障及排除方法

(1)不減壓 ①壓力沒有太高，檢查并充氣到 2.5~4.5MPa;②左側進行調節通過螺釘漏液，修光連接孔底部內錐孔;③閥縫開度太大，活塞蹩卡在一個低位，活塞和導向套配合不同心，磨光處理配合使用臺階孔。

(2)蓄能器出口壓力過低，無法調節漏氣量。檢查并充氣到規定值;②右側進行調節通過螺釘漏液。打磨連接孔底部的內錐孔;③氣門開度太小，活塞卡在高位。拆出資金導向套，磨光配合一個臺階孔。

(3)出口壓力波動，蓄電池泄漏不穩定，檢查充氣至規定值;2左右調節螺絲密封不良，修整連接孔底部的內錐孔。

4、注意事項

日常應用時注意以下兩點：

(1)經常清洗過濾器;

(2)定期進行檢查蓄能器工作氣體環境壓力，并充氣到規定值。